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火花塞厂家告诉大家火花塞的工作原理是什么?
- 2019-08-20 -

火花塞厂家告诉大家火花塞的工作原理是什么?

火花塞是高压放电点火

那这个火花塞的工作原理是高压放电,当这个点火线圈产生的脉冲高压电送到这个火花塞的电极的时候,高压电会击穿混合气,产生这个电火花,这个就可以把我们的车子点起来了。可以说是一个非常重要的部件。

花塞的类型是按材料进行区分

那火花塞它是分种类的,不同种类设计寿命也完全不同,大致跟大家讲一下。

    它主要是根据这个电极材料来分的,比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。这有没有像这种珠宝店里面买戒指的感觉。

火花塞的设计寿命有多长?

大体寿命2万公里到15万公里不等

那刚才说了这么多种类,它的寿命从2万公里到15万公里不等,相差是非常大的。

镍合金火花塞,寿命大概是在2到3万公里左右

常见的就是镍合金火花塞,这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右,性能呢比较普通,特色是真心便宜,十几块钱的都有,换起来根本不心疼。

铂金火花塞3到5万公里换一换   

那火花塞它是有两个电极的,这铂金火花塞,中央电极它用的就是铂金,名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好,基本上是3到5万公里换一换。

双铂金8万公里左右换一换

双铂金的话它就是中央电极和侧电极,它都有铂金,那相对比较好的就是铂金火花塞了。

刚才不是说什么铂金、双铂金嘛,你不用去管它具体什么技术。反正普通铂金3到5万公里换一换,双铂金8万公里左右换一换。

铱金火花塞用到10万公里

然后铱金火花塞,相对来说的话就更好了,基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。

钌电极火花塞可以用15万公里

那么刚才说的15万公里,是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞,有15万公里更换。

火花塞能不能只换一只?

一般建议您全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的,新旧火花塞的放电间隙不一样,新旧火花塞的阻值也不一样,不全部更换会出现抖动,加速困难,油耗增加等问题,意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异,导致四个缸动力不平衡。 

    以上内容火花塞厂家为大家带来的火花塞的工作原理,如有疑惑欢迎来电咨询!