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火花塞不跳火的原因
- 2020-07-30-

发动机中的火花塞不会跳火,这是驾驶员难以检测到的,因此功率损失将通过增加节气门开度来补偿。如果两个或更多个火花塞不跳火,则油耗将急剧增加,排气污染也将增加一倍。下面火花塞厂家分析不跳火的原因有:

不跳火的具体原因如下:

1、火花塞间隙调整不当。如果间隙太小,将会限制火花和混合器之间的接触面积。另外,由于电极的“抑制火焰”作用,它也抑制了火焰芯的生长,但是火花难以微弱地混合。如果间隙太大,则点火系统提供的点火电压可能不足,并且火花塞电极之间无法跳火。

2、火花塞电极的表面积是油性的,这是由于对润滑油或汽油的控制不当引起的。累积在火花塞中的机油通常是从气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙引入的。火花塞中积聚的汽油是由于混合物太浓所致。无论汽油,机油或水积聚在火花塞上,都可以使电极短路而不会产生火花。

3、火花塞裙部破裂。高压电流击穿并从破裂处泄漏,导致电极不跳火。

4、电极沉积碳,中心电极向周围环境漏电,而不会向侧面电极发火花。这是因为火花塞上积聚了太多的碳,使其短路而不飞弧,然后烧毁了绝缘子,从而导致火花塞损坏。

5、电极损坏。火花塞的电极会长期受到电火花的电腐蚀或燃烧气体的化学腐蚀,这将导致电极破裂,脱落并不能产生火花。

6、火花塞的绝缘电阻值太低。这种现象会削弱施加到火花隙的点火电压值,削弱火花,甚至完全失去点火功能。

7、高压线短路。如果从点火线圈到分配器的高压点火线泄漏,则整个发动机无法启动;或火花塞的分配器泄漏,一个气缸的火花塞不闪烁。

8、白金触点被烧蚀。这将导致所有火花塞不闪烁,并且发动机无法启动和正常运行。

9、白金制接触弹簧的弹性太弱。在高速情况下,触点闭合时间将太短或无法闭合,从而导致火花弱或火花塞失火。

10、电容器的绝缘击穿和短路以及工作故障。电容器的故障将导致分配器无法正常工作,并且铂触点将产生火花,这将导致火花塞不闪光,从而难以启动发动机。

11、点火线圈损坏。

火花塞厂家关于不跳火的原因给大家讲解分析到这里啦,你有没有学习到一些呢?登录顺达贸易官网可以了解更多哟!