Banner
首页 > 新闻 > 内容
火花塞无火或火花太弱故障排除方法
- 2020-10-31-

点火系统常见的故障是火花塞无火花或者火花太肉,对此类故障一般都是先用一个新火花塞套于高压阻尼帽上。电起动或者是脚起动发动机,使之转动,按照以下程序进行实验和排除,火花塞厂家来好好分析讲解下。

1、如果新火花塞测试中有火,则火花为蓝色和白色,并发出“爆裂”声。为此,可以卸下火花塞套筒并擦干高压阻尼盖,然后重试。如果火花是深红色或根本没有火,则表明火花塞故障详细检查火花塞电极之间是否积碳,电极间隙是否正常。如果在除去火花塞的积碳并调整电极间隙后,火花塞无法火花或火花极弱,则说明火花塞已损坏,需要更换新的火花塞测试火源并消除故障。

2、如果在测试中没有起火,则将高压阻尼盖和火花塞一起拆下,使高压线头离气缸盖4-6mm,然后通过电启动或脚踏启动发动机。启动发动机以继续进行燃烧测试:如果着火,则表明高压阻尼盖发生故障戴上新的减震帽,然后再试一次,着火是正常的。如果火花较弱,则意味着点火线圈的电阻存在问题。考虑检测点火线圈初级侧的正负级之间的电阻,以及初级绕组与阻尼帽之间的电阻。如果电阻值太小,则意味着线圈内部短路。如果电极限趋于无穷,则意味着线圈内部存在开路。无论短路或断路,都必须更换点火线圈。如果点火线圈没有发现异常,请按照维护程序检查电磁点火线圈的匝之间是否存在短路,电子点火器组件中的电容器是否泄漏,电磁飞轮是否具有磁化损失等

今天就介绍到这里啦,安徽顺达贸易有限公司是一家火花塞厂家,有需要的可以前来合作哟!