总台记者当地时间1月7日获悉，韩国国土交通部于本日证据，此前失事的韩国济州航空客机在失事先碰到鸟击。

据国土交通部先容，在对失事客机发动机进行探望的时候在一台发动机内发现存鸟类羽毛，另一台发动机是否也碰到鸟击还有待进一步探望。

韩国国土交通部主座朴庠禹当日的记者会上证实，受损的客机“黑匣子”之一的飞翔数据记载仪已于1月6日被送往好意思国，正在收受设备及分析。

韩邦交通部称将整改空难机场问题形态

关于空难机场跑谈绝顶的、用于补助航向信标天线的混凝土形态，朴庠禹称将赶快整改。关于这一被航空安全巨匠多半以为是酿成此次空难严重伤一火“首恶”的形态，韩国国土交通部方面称，“修建这一形态时的安全法子不够充分，但也合规”。据称现在警正直在张开探望。

此外，朴庠禹还称，他将在面前的时势缓解后“寻找顺应的时机去职”。

韩国国土交通部的探望东谈主员称，预测飞翔数据记载仪设备后，需要三天时间从中索取文献，再花两天时间对基本信息进行初步分析，比如说，弄了了到底是一个引擎还是两个引擎出现了故障。

不外，这架客机为什么莫得掀开起落架，以及是什么导致飞翔员在告诉塔台飞机遭鸟撞并挂出求救信号后，就仓卒中地进行了第二次着陆尝试，这些问题仍然莫得谜底。关系巨匠示意，络续情况下，鸟撞不会导致飞机起落架系统失灵。

2024年12月29日上昼9时7分许，由泰国曼谷升起的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南谈的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组东谈主员，除2名乘务员获救体育游戏app平台，其余179东谈主一都受难。