据国内当先的颓势汽车居品信息网罗和汽车破钞者投诉信息受理平台车质网统计，2026 年 2 月共受理车主有用投诉信息 11,369 宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共 40 宗），环比下降约 40.5%，同比下降 71.6%。

    数据暴露，本月车质网受理的有用投诉信息共波及 801 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共 146 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回应 11,693 条（含部分之前月份投诉的回应）。在去除投诉东谈主因为车企惩处得当而自发肯求撤诉的信息后，2026 年 2 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：

    受春节假期要素影响，2 月国内汽车商场投诉环比出现阶段性回落，但全体仍保抓着过万宗的边界，汽车破钞维权热度未减。具体到榜单，绝大大批车型投诉量环比均出现不同进度的下降，个别车型投诉量逆势增长。其中，领克汽车 2 款车型投诉量环比翻倍增长，位列榜单前 2 名，投诉问题大批集中在"系统升级问题"。紧随自后的是深蓝 S07，2 月投诉量达历史峰值，环比涨幅卓著 2.5 倍。据车质网数据暴露，深蓝 S07 的投诉大多集中在行状问题，具体发扬为"与宣传不符"、"系统升级问题"。此外，东风日产 N7 再度现身榜单，投诉量环比高潮 47.4%，并新增"空调问题"。

    一、品牌属性投诉占比

    2 月，自主、搭伙和入口品牌的投诉量环比均出现不同进度回落。从占比来看，自主品牌较 1 月份擢升了 2.6 个百分点，投诉故障点集中在"影音系统故障"、"车身生锈"和"驾驶支持系统故障"。搭伙品牌本月投诉占比仍居主导地位，但环比裁汰了 2.6 个百分点。

    二、国别投诉占比

    本月，列国别品牌的投诉量环比全线下滑，其中韩系品牌降幅最为显赫，已跌至百宗以下，较 1 月份下降 45.5%。比拟之下，欧系品牌环比下降幅度最小，投诉量仍督察在高位启动。

    三、车型属性投诉对比

    皮卡是本月独一投诉量环比高潮的车型，但由于基数较小，对榜单全体发扬影响有限。同时，跑车、袖珍车和紧凑型车的投诉量降幅较大，分辨较 1 月份下降 77.8%、55.7% 和 55.6%。

    四、车型年款投诉对比

    2 月，各车型年款投诉量均出现彰着回落，特殊是 2021 款和 2020 款车型，降幅皆卓著了 50%。2025 款车型本月投诉量天然仍排名首位，但与 1 月份比拟下降了 47.1%。比拟之下，2024 款车型降幅相对较小，投诉量排名升至第 3 位。

    五、动力类型投诉对比

    2 月，汽油车型投诉量降至万宗以下，但仍大幅当先于其他动力类型，占比卓著 6 成。比拟于其他动力类型投诉量环比大幅下降，增程式车型降幅相对较小，投诉占比不降反升，环比提高近 1 个百分点，投诉集中在深蓝 S07 等自主品牌车型。

    六、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比

    从出现问题时间段投诉占比情况来看，购车 1-3 年出现问题的占比抓续攀升，较 1 月份提高 2.4 个百分点。比拟之下，购车 3 个月内出现问题的占比相接三个月出现环比回落，已降至近半年的最低点，折射出新车阶段的口碑问题抓续改善。

    从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在 60000 公里以上的投诉占比不绝上个月的增长势头，环比擢升 2.4 个百分点。同时，行驶里程在 20000 公里以内的投诉占比进一步下探，较 1 月份裁汰 1.5 个百分点。

    七、投诉类型占比

    车质网投诉类型分为质地问题、行状问题、其他问题和空洞问题投诉四部分。2 月，质地问题、行状问题、其他问题和空洞问题的投诉量环比集体下降，其中其他问题降幅最大，达到 59.8%。比拟之下，天然质地问题投诉量环比有彰着下降，但占比与上月保抓一致，卓著总量的 7 成。

    八、质地问题投诉故障数对比

    2 月份的质地问题投诉中，各系统投诉故障数环比皆有所回落，其中，变速箱降幅最小，车身附件及电器降幅最大，环比呈现出断崖式下落，但仍保抓着齐备当先，占比卓著总量的 5 成。从 TOP10 投诉故障点榜单中不错看到，"变速箱电脑板故障"排名一举跃升至首位，投诉故障数环比高潮 13.9%。值得严防的是，榜单前 10 名中，与车身附件及电器关系的故障点占据 6 席，"灯罩裂纹或变形"抓续上榜，且排名进一步升至榜单第 3 名。

    九、行状问题投诉问题数对比

    2 月的行状问题中，销售问题和行状经由不完善的投诉问题数遥遥当先于其他行状问题，成为两大中枢投诉点。其中，后者本月投诉问题数降幅最小，"系统升级问题"依旧排名 TOP10 榜单首位。

    十、其他问题投诉问题数对比

    在本月其他问题投诉问题点中，居品问题投诉问题数快速回落，环比下降 66.3%，但依旧是投诉中枢。从问题点排名来看，"疑似减配"仍排名首位，投诉问题数环比下降 72.1%。

    十一、投诉处理情况

    从本月投诉回应率来看，与 1 月比拟略有下降，投诉回应率达 100% 的车企共 52 家，较上月加多 8 家。其中，小米汽车、腾势汽车等车企发扬存所高出，终昭彰 100% 回应。比拟之下，小鹏汽车、一汽红旗等部分车企的投诉回应率抓续偏低，排名垫底。

    从撤诉情况来看，受春节假期影响，2 月的撤诉率较上月有所下降。其中，共有 5 家车企撤诉率卓著 50%，较上个月减少 2 家。祯祥汽车本月发扬拉风，71.2% 的撤诉开辟跑扫数车企；岚图汽车本月高出彰着，撤诉率大幅攀升至 57.5%，这些车企惩处问题的格合并才调值得确定。相对而言，深蓝汽车、北京驰骋等车企的撤诉率恒久督察在个位数。

    十二、回顾：

    尽管受到了春节假期的影响，国内汽车投诉仍保抓着过万宗的体量体育游戏app平台，少数车型投诉量出现逆势增长，大批与行状问题关系。其中，"系统升级问题"是投诉的重灾地，波及到榜单中多款车型，主要体当今车企在推送 OTA 升级中出现的问题，有的是截止了功能，有的则是功能无法终了。由于这些功能皆是与普通驾驶息息关系的，进而导致激励车主集中投诉。由此不出丑出，现阶段车企在针对车辆软硬件匹配方面衰退合理测度、嗜好进度不够，有待擢升。