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重磅新车

↓ 全新良马3系遐想图曝光 ↓

作为豪华中型轿车的标杆级产物，代号G20的良马3系还是发布了6年之久，天然如今看起来它的经营和产物力依旧在线，但也真实到了该大换代的时候了。就在前段时辰，全新一代3系的伪装测试车还是被外媒曝光，新车据传将在2026年认真发布。况兼全新一代3系将不绝禁受燃油能源，基于现在的CLAR后驱平台升级而来，而纯电版的下一代i3则会禁受独处的NeueKlasse纯电平台打造。

淌若咱们邻接谍照和外媒画图的遐想图来看，全新一代3系在经营上显然朝着自家老迈5系更近了一步，车头禁受了更有端倪感的线条经营，双肾中网更宽更扁，搭配下方熏黑的大嘴，看起来相等具有斗争感。在侧面以及尾部经营上，全新一代3系依旧模仿了5系的经营想路，但整车看起来愈加修长低矮，不像5系那么高。这主要亦然因为新一代3系不再需要接洽油电同平台兼容的问题，是以不错转头传统燃油轿车的造型。

从谍照的侧面来看，全新一代3系依旧禁受长L113的后驱布局，整车的比例还辱骂常对味的。至于能源等关系信息，现在还莫得太实在的音问，但不错详情的是，2.0T发动机依旧会是新一代3系的主力能源，况兼应该也会像5系一样标配48V轻混系统。

车圈前沿

↓ 英伟达酬谢断供外传 ↓

12月12日晚间，东谈主工智能芯片巨头英伟达发布声明，暗意现在对于NVIDIA（英伟达）对中国商场断供的外传空幻，NVIDIA将捏续为中国客户提供最优质、高效的产物与工作。

说到英伟达，可能大部分一又友知谈这个品牌齐是因为电脑端的GTX/RTX系列显卡。但执行上，游戏显卡业务现在只占英伟达净利润的15%傍边，英伟达实在的主要收入则是来自东谈主工智能AI芯片、智能驾驶芯片等业务。

比如现在中国主打智驾的品牌中，绝大部分齐禁受了英伟达的Drive Orin系列芯片，有些车企以致用了多颗Orin-X芯片来保证扫数这个词智驾平台的算力。面临国内如斯开阔的AI和智驾商场，想必英伟达是不会干这种自断看成的事情的......

↓ 20岁的Carrera GT刷圈 ↓

自从小米和仰望去纽北刷圈后，德国的“绿色地狱”在中国受到了史无先例的讲理。作为专精赛谈领域的保时捷，就又给开阔车迷带来了一个惊喜。本周，德国汽车杂志sport auto就从保时捷的博物馆里把一台2004年的老Carrera GT拉了出来，换上了最新的米其林CUP2 N0定制轮胎，在20.6km的纽北赛谈刷出了7:12.69的惊东谈主圈速。

天然Carrera GT这个圈速并不是更长的20.832km的版块，但按照相似圈速水平的其它车型作为参考，20.832km赛谈的圈速，会比20.6km的圈速多5秒钟傍边，即使加上这5秒钟，Carrera GT的圈速也达到了7:17傍边。

小圈7:12.69、竣工圈约7:17是什么认识呢？咱们放在扫数这个词量产车榜单中不错看到，最新的保时捷Cayman GT4 RS在使用CUP2R轮胎的情况下，竣工圈的圈速为7:16.15，保时捷上一代991.2的Turbo S则为7:17.11。这20岁乐龄、自吸+手动挡的Carrera GT能作念到这个收获，还是辱骂常出色了。在这之中，除了要惊羡这20年里轮胎技巧的荒谬，也离不开纽北赛谈的修缮养护。更迫切的是，一台2004年的老车能跑完绿色地狱，况兼最高时速冲上了300+km/h，这件事自己就很夸张。

↓ Mustang GTD纽北破7分 ↓

相似在最近挑战纽北赛谈的还有来自好意思国的福特，他们最近用一台Mustang GTD在纽北作念出了6:57.685的圈速。说明纽博格林赛谈官方记载走漏，Mustang GTD成为了历史上第6台跑进7分钟的量产跑车，亦然第1台在纽北跑进7分钟的好意思国量产车，现在位于纽北量产跑车圈速榜的第5名，具体圈速收获如下：

1、6:43.300，Porsche 991 GT2 RS+Manthey Performance

2、6:48.047，AMG GT Black Series

3、6:49.328，Porsche 911 GT3 RS

4、6:55.737，Porsche GT3+Manthey Performance

5、6:57.685，Ford Mustang GTD

福特Mustang GTD是福特在本年9月份发布的跑车，售价32.5万好意思元，用户需要向福特官方提交恳求，过程审核后才有购买禀赋，现在还是售罄。这款车禁受大齐的赛化套件，况兼原厂禁受后桥推杆式悬架，十足是为赛谈而生。在能源方面，Mustang GTD搭载了一台5.2L V8机械增压发动机，领有826马力、900Nm，0-96km/h加快仅需3秒，最高时速325km/h。

 * 你以为全新3系还能延续这代的光辉吗？

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